Bellissimo lavoro Andrea, complimenti per la sapienza e la perizia nel mettere in opera un simulacro di banco di manovra così complesso.
Seguirò con interesse gli sviluppi.
Una sola domanda, cosa intendi per frenatura dinamica della 402 A?
Conosco due tipi di frenatura di questa macchina: quella pneumatica e quella elettrica reostatica a recupero di energia, attiva in queste macchine fino a velocità superiori o uguali a 30 km/h...
Non so come siano state simulate le dinamiche di frenatura su questo pregevole modello e quindi chiedo lumi, anche in vista di una messa in opera di un banco di manovra, all'interno del quale, se si decidesse di simulare anche il rubinetto del freno continuo Oerlikon con sistema Wabcontrol, si potrebbe considerare di prevedere le posizioni per la frenatura elettrica, che dovrebbe interfacciarsi però col Dinamometro sul banco, fornendo la lettura di valori negativi, proprio ad indicare l'intervento della frenatura elettrica...sarebbe fichissimo ed ancora più "immersivo", no?