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[andreago71]

Ciao Marco, realizzando proprio in queste ore uno scenario su Catania Stazione centrale mi sono accorto che ci sono Scambi non saldati ( almeno un paio).  Se puoi, prima del rilascio della versione 2, dare una occhiata a Catania Centrale, anche i punti di rifornimento diesel verso la rimessa ferroviaria sono inattivi/ non funzionanti. Complimenti per l' ottimo lavoro come sempre!

[Littorino]

Grazie Andrea, so che si sono alcune magagnette lungo la rotta (catenaria, limiti di velocità fuori posto, ecc.) da sistemare..pian piano. 

[Littorino]

E finalmente il treno arriva a Gerbini lungo la direttrice agrigentina; è uno scenario notturno fatto ad hoc di un locale diretto a Caltanissetta (fatto anche per nascondere il paesaggio non del tutto completo).
Subito dopo si lavora per paesaggiare fino a Catenanuova per poi occuparsi di arrivare alla prima stazione del ramo Motta-Paternò (Ritornella) e quindi lavorare dalla parte opposta in direzione Acireale. 

[Claudio Mussa]

Veramente belle!!! 

[Littorino]

Grazie, Claudio. 

[Littorino]

Terminati i lavori a Gerbini, si prosegue verso Sferro; per l'occasione ho iniziato a comporre un nuovo scenario con protagonista la compianta Freccia Del Sud in direzione Catania. Lo scenario, in questa versione v2.0 della tratta, si propone piuttosto ambizioso: infatti parte da Catenanuova fino a Catania dove la diesel verrà ricoverata in rimessa o in un binario tronco, subito dopo il macchinista rileverà una loco elettrica (E656 o E636) che proseguirà la corsa sotto TE fino ad Acireale dove si attesterà l'attuale versione della rotta. PS: in anni di TS finora non mi è riuscito un cambio trazione per vari errori, spero stavolta sia la volta buona. 

[Littorino]

Aggiornamenti dalla Sicilia Sud Occidentale: arrivati a Sferro, mancano veramente pochi km per arrivare a Catenanuova dove si attesterà il ramo agrigentino della route v.2.0. Poi il programma lavori si sposterà verso la diramazione per Paternò che (in questa versione) prevederà le stazioni di Ritornella e Agnelleria, infine si procederà in direzione Est che vedrà la presenza delle stazioni di Fiumefreddo e Acireale verso Taormina.
...ma prima faro' un salto dai cantieri senesi. 
Qui alcuni scatti di Sferro.

[Littorino]

Avanti piano ma avanti sulla Sicilia: la tratta per Agrigento-Palermo ora costeggia l'autostrada a pochi km da Catenanuova dove mi attestero' per la v.2.0. Non escluderei di stendere comunque il tracciato almeno fino a Enna prima di vederlo totalmente stravolto sul map per i lavori di raddoppio (e in qualche km mi è già capitato); lo stesso lo avevo fortunatamente già predisposto fino a Taormina dove si prevede anche li' il raddoppio.

[robix61]

Grazie Marco per il tuo impegno, ottimo lavoro!
 

[ALn668]

Io per il momento non userò TS CLASSIC perché continua a darmi l'errore FATAL ERROR e quando lo ho reinstallato perché ho riparato il PC, mi dava anche l'errore di scrittura sul disco.

[Alex656]

Marco pensi di sostituire i segnali vecchi con quelli di Andrea66 prima della pubblicazione? Tempo fa Andrea (Obelix73) , molto gentilmente, mi girò una versione in cui effettuò quest'operazione e mi sembra molto più stabile.
Ora mandami a quel paese  : se ci fosse pure l'scmt sarebbe perfetto.

[Littorino]

Nessuna mandata a quel paese,  sarebbe giusto: per me nessun problema, quando viaggio con la E464 disabilito il RSC (l'SCMT è troppo complicato per me), ai segnali ci deve pensare Obelix che mi ha già sostituito i binari con quelli RI.
Se Obelix è "all'ascolto" ed è disponibile mi farebbe piacere. 

[andreago71]

Consultato il team TSI, composto da Me Luigi e Valerio, ci offriamo per equipaggiare la prossima versione Sicilia Sud Occidentale con L' SCMT, vista l' esperienza accumulata con la Chivasso Ivrea e la Milano Mortara ( anche grazie ai consigli di Roberto Bondi ). Ovviamente dopo la pubblicazione cosi da non ritardare ulteriormente l' uscita della rotta.  

[Obelix73]

Nessuna mandata a quel paese,  sarebbe giusto: per me nessun problema, quando viaggio con la E464 disabilito il RSC (l'SCMT è troppo complicato per me), ai segnali ci deve pensare Obelix che mi ha già sostituito i binari con quelli RI.
Se Obelix è "all'ascolto" ed è disponibile mi farebbe piacere. 

Presente

[Alex656]

...(l'SCMT è troppo complicato per me)...

Guarda, lo pensavo anche io ma mi ci sono messo e bene o male ho imparato ad usarlo in poco tempo anche se non conosco ancora perfettamente tutti gli aspetti della segnaletica (tutte quelle combinazioni mi fanno venire il mal di testa  ); ti dirò che l'scmt in alcune situazioni addirittura ti facilita perché adegua automaticamente la velocità; una volta imparato non se ne farebbe più a meno 
Prova a dare un'occhiata a questo video:
https://www.youtube.com/watch?v=PgZ_YIYxEw0&t=149s

P.S. Ovviamente una lettura del manuale di Giorgio è molto importante