A mio avviso, la parte piu' difficile nel costruire tratte è proprio rispettare i dislivelli, il mio metodo consiste nel studiare le altimetrie delle varie fermate, rilevabili facilmente con i vari Google Earth, maps ecc. e cercare di rispettarle inclinando il tracciato con il gradiente, molto spesso per tentativi e cio' porta via parecchio tempo, poi metro piu', metro meno...
Una cosa abbastanza ostica è rispettare il tracciato all'interno di gallerie particolarmente lunghe, cosa che Google ovviamente non ti consente di vedere allora devi, con pazienza cercare letteralmente l'uscita nell'altro versante,
qualcuno avrebbe una dritta al riguardo per facilitare il lavoro?