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[pdales]

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Lorenzo, mi raccomando non fare come tanti che iniziano un lavoro e poi lo piantano, fai una breve tratta e faccela godere. Gli screen sono veramente Superlativi.

[Sampdoriano1992]

Tranquillo. Questa eventualita' non si realizzera'. Manca solo La Spezia e poi pubblico. Ci vorra' ancora un po'. Spero di completare il tutto entro Natale. 👍

[pdales]

Tranquillo. Questa eventualita' non si realizzera'. Manca solo La Spezia e poi pubblico. Ci vorra' ancora un po'. Spero di completare il tutto entro Natale. 👍

Ottima notizia. Bravo!

[e636]

Mi debbo ripetere, realismo impressionante !!!!!

[Littorino]

Non ci credo, queste sono foto della tratta vera. 
Sei un vero Artista, Lorenzo. 

[cdalbero]

Che imbroglio, sono foto vere.....
 

Complimenti, continua in questo modo...
E' stupenda...
 

[Andrea66]

In assoluto mi sembra il lavoro più realistico mai visto...
Bravissimo davvero.

[Sampdoriano1992]

In assoluto mi sembra il lavoro più realistico mai visto...
Bravissimo davvero.

Grazie a tutti per i complimenti. I complimenti del maestro Andrea66 mi fanno enormemente piacere.

[Alex656]

Finalmente ieri sono riuscito a vedere una puntata di megaferrovie che avevo registrato da Dmax: Con una certa sorpresa ho visto che nella puntata, dedicata alle ferrovie realizzate in zone difficili per la presenza di mari, fiumi e laghi, hanno parlato proprio della ferrovia delle 5 terre; essa non è soltanto bellissima da un punto di vista paesaggistico ma rappresenta una notevole opera ingegneristica riconosciuta a livello internazionale; altro motivo quindi per cui la scelta di riprodurla é azzeccatissima. Consiglio a tutti di guardare la puntata di megaferrovie se riuscite a trovarla.

[Littorino]

Grazie per la segnalazione, Alex. 

[Sampdoriano1992]

Grazie per la segnalazione.    Se pensiamo che la ferrovia è stata costruita a fine 800, il tutto è ancora più incredibile. Non so se oggi saremmo capaci di realizzare un opera simile, soprattutto con un impatto ambientale minimo, ma anzi, con la Ferrovia che è un valore aggiunto.
Oggi si predilige utilizzare materiali come il cemento armato (brutto da vedere e dal punto di vista ingegneristico pessimo_ abbiamo visto il Ponte Morandi che fine ha fatto?) anzichè utilizzare materiali come la pietra o i mattoni, più belli da vedere e soprattutto con un tempo di vita assai più lungo (vogliamo parlare del Pantheon?).

Qua c'è il link

https://it.dplay.com/dmax/mega-ferrovie/stagione-16-episodio-5-mondo-sott-acqua/

[Alex656]

Grazie per la segnalazione.    Se pensiamo che la ferrovia è stata costruita a fine 800, il tutto è ancora più incredibile. Non so se oggi saremmo capaci di realizzare un opera simile, soprattutto con un impatto ambientale minimo, ma anzi, con la Ferrovia che è un valore aggiunto.
Oggi si predilige utilizzare materiali come il cemento armato (brutto da vedere e dal punto di vista ingegneristico pessimo_ abbiamo visto il Ponte Morandi che fine ha fatto?) anzichè utilizzare materiali come la pietra o i mattoni, più belli da vedere e soprattutto con un tempo di vita assai più lungo (vogliamo parlare del Pantheon?).

Qua c'è il link

https://it.dplay.com/dmax/mega-ferrovie/stagione-16-episodio-5-mondo-sott-acqua/

Se volete andare al sodo è al minuto 35 ma tutta la puntata è molto interessante; anche la puntata sulle linee AV è molto bella :
https://it.dplay.com/dmax/mega-ferrovie/stagione-1-episodio-6-velocita/

[Sampdoriano1992]

E' spettacolare come programma. Il video si potrebbe utilizzare come presentazione della route. 

[Settebello]

Vorrei ricordare che quella attuale , non è la linea originale.
l'originale passava proprio sul mare ed ora , le vecchie gallerie , vengono utilizzate da
una strada , con tanto di semaforo dai tempi molto lunghi

[Sampdoriano1992]

Il pezzo di ferrovia che intendi tu è compreso tra Sestri Levante e Monterosso, dove la vecchia ferrovia è stata sostituita negli anni 70 con una linea più a monte. Tra Monterosso e la Spezia, la linea è quella originale di fine 800, o almeno il binario direzione Genova. Il raddoppio della linea, in questa porzione è stato realizzato parallelamente al binario già esistente. Il risultato è quindi:

- il binario direzione genova, costruito a picco sul mare, originale di fine 800.
- il binario direzione La spezia, costruito quasi interamente in galleria, di metà 900.

I due binari si incontrano esclusivamente in prossimità delle stazioni.