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[ALn668]

Grazie mille Andrea, i tuoi video tutorial sono molto utili.
 

[ALn668]

Grazie mille Andrea, i tuoi video tutorial sono molto utili.
 

Andrea, ho seguito il tuo video tutorial ma mi si apre sempre la finestra CMD in pochi secondi e si chiude da sola. il file.jar di WORCESTER non funziona.

[andreago71]

ti assicuro che funziona, e' più probabile che avendo associato la finestra dos per aprirlo la prima volta, il tuo computer continui ad aprirlo in quel modo. Prova  a cliccarlo con il tasto destro e selezionare apri con, dovrebbe aprirsi la lista programmi. Seleziona quindi il programmino OpenJDK JRE. se anche cosi non funziona devi andare a togliere l' impostazione di apertura automatica dei file jar, nelle opzioni di windows.

[ALn668]

Ho risolto con Worcester George. Adesso funziona.

[robix61]

Potrebbe interessare?

https://www.ferrovie.it/portale/articoli/12584?fbclid=IwAR0HKvL-siJ5R_eaB_p9iJQ1V_VRJdGcLuADdgsXsw5-kfY8CnpnbIklnsw

[robix61]

Ciao, non riesco a capire come mai parte la frenata di emergenza subito dopo il segnale di protezione di Torino Stura.
Allego un miniscenario sulla SFM relativo alla problematica.
Si parte da Settimo e senza uscire dal corretto tracciato (almeno credo, non ho avuto risposte al mio quesito qui http://www.rotabili-italiani.org/index.php?topic=280.msg30318#msg30318) si arriva a Stura. La E464 sembra comportarsi come se fossimo in deviata.
Allego anche il link al video dello scenario https://youtu.be/Z8phNwqQ1yY
Grazie a chi vorrà aiutarmi.
Ciao.
 

[E402aFS]

Ciao, non riesco a capire come mai parte la frenata di emergenza subito dopo il segnale di protezione di Torino Stura.
Allego un miniscenario sulla SFM relativo alla problematica.
Si parte da Settimo e senza uscire dal corretto tracciato (almeno credo, non ho avuto risposte al mio quesito qui http://www.rotabili-italiani.org/index.php?topic=280.msg30318#msg30318) si arriva a Stura. La E464 sembra comportarsi come se fossimo in deviata.
Allego anche il link al video dello scenario https://youtu.be/Z8phNwqQ1yY
Grazie a chi vorrà aiutarmi.
Ciao.
 

frenatura d'urgenza causata dalla sequenza illogica 270->120->270...c'è qualcosa che non va nella codifica del tratto di linea interessato

[robix61]

Grazie.
Mi sembra che i segnali siano settati bene, non riesco proprio a capire il comportamento descritto.
Ho provato anche sul binario illegale e ci sono errori anche li.
Riuscire a capire mi servirebbe molto per apprendere la logica di funzionamento e poi si potrebbe sistemare per una migliore usufruibilità della tratta.
Nessuno può controllare meglio?
Giorgio?

[Worcester]

ciao, il scmt riceve i seguenti codici, inviati dai link-# dei segnali via via incontrati lungo l'itinerario:

(1) link 0 segnale protezione bivio: 270
(2) link 1 segnale protezione bivio: 270
(3) link 0 segnale protezione torino stura: 120
(4) link 0 marmotta: 75
(5) link 1 segnale protezione torino stura: 270

nota: riguardo il punto (4), se provi ad andare piu' lento nel tratto (4) -- (5) vedrai che ricevi il codice 75. lo spazio tra i due link e' molto minimo. nel video, andando a velocita' relativamente elevata, non lo capti in tempo.

secondo me, il problema e' la marmotta nel mezzo che genera sequenze illogiche.

(a titolo informativo: ho provato a rimuoverla, il salvataggio e' andato in freeze, e i binari di qualsiasi scenario della SFM giocato in seguito al freeze sono diventati invisibili. nel caso avessi in mente di tentare di rimuoverla, a me e' successo questo (ho dovuto rimuovere e reinstallare la SFM per sistemare))

difatti, credo che questo problema sia presente anche sul binario 3 a torino lingotto. ricordo di averlo visto io stesso molti mesi fa. nella sezione commenti di questo video https://youtu.be/5rZxR2yCATA?t=3122&lc=Ugw5Fa4mmbEcypzYig14AaABAg.9h8-21FhAYs9h8-bYa_CQl viene citato il problema della marmotta che causa errori nella trasmissione dei segnali RSC (vedi commento evidenziato)

[robix61]

Grazie adesso provo a vedere.
Comunque il salvataggio della SFM dura all'incirca 10 minuti, quindi non dovrebbe trattarsi di freeze, ma solo bisogna attendere.
Se hai disconnesso durante il salvataggio dovrebbe essersi rovinato il file track.bin costringendo alla reinstallazione (ma forse sarebbe bastato ripristinare solo il track.bin avendolo a disposizione).
 

[Andrea66]

Ciao.
Appena riesco faccio una verifica della marmotta.

PS per George. Confermo quanto Robix ha detto. La tratta ha un file track molto grosso, purtroppo, è su un pc buono ci mette dagli 8 minuti ai 12 minuti a salvarlo e ricompattarlo. E' un problema di TS su track.bin di quel genere (effettivamente è più del doppio di dimensione di qualsiasi route normale).

Lo scrivo per tutti quelli che tentano una modifica e si spaventano del freeze. Se si cerca poi di terminare il processo succede quello sottolineato da Robix e cioè che il track.bin diventa corrotto e bisogna reinstallare.

PS anche il copiare un track.bin come backup pre-salvataggio non è raccomandabile in quanto si avrebbero delle differenze una volta salvato tra track.bin e i file sotto la cartella tracks. L'unico suggerimento, qualora si voglia essere più sicuri, è di salvarsi track.bin e file nella sottocartella tracks in altra posizione e ripristinarli sempre insieme.

[robix61]

Ho provato a togliere la marmotta incriminata ed ora non ci sono più frenate di emergenza e il tutto funziona.
Devo comunque dire che non ho capito completamente perchè ( ), ma dipende dalla mia ignoranza su come è programmata la RSC.
 

[Obelix73]

Bisognerebbe capire come era stata impostato il segnale basso (CD Marmotta), e che tipo di segnale basso era (marmotta o marmotta-seg).

[Andrea66]

Si, se magari Robix mi mette uno screenshot della marmotta incriminata e cancellata provo a capire se c'è qualcosa di sbagliato nel posizionamento e settaggio (cosa che ci sta)....

[robix61]

Eccola, siamo in entrata a Torino Stura da Nord Est.