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[Sergio]

Possibilità di nuove linee tante, ma tra queste perchè ad esempio non aiutare un ragazzo che su SimTreni aveva portato avanti in maniera egregia la "Bologna Centrale nodo + Bologna Prato Firenze (La direttissima)", con relativi filmati del suo lavoro, bloccandosi ad un certo punto per un problema di caricamento.

[Alex656]

Onestamente ho sognato la Torino Milano perchè mi piacerebbe molto che partisse dall'ottimo lavoro di Andrea66 

[Littorino]

Ma non ci sta già lavorando Fabiot? 

[m1aran]

dai per la miseria facciamo sta TO-MI che magari potrebbe arrivare anche un Freccia 1000 

[Willele]

oltretutto la TO-MI era stata proposta a  DTG che subito l'ha presa in considerazione!!!.....ooooohhhhhhh!

[fabiot]

La AV Torino Milano la sto realizzando io 

Ma vederla funzionante a livello di segnalamento (come lo è quella di DTG francese), credo proprio di non riuscirci 

[andreago71]

oltretutto la TO-MI era stata proposta a  DTG che subito l'ha presa in considerazione!!!.....ooooohhhhhhh!

DTG in una risposta ufficiale ha dichiarato di non aver ottenuto il permesso dagli enti ferroviari italiani di usare i loro marchi. Ricordiamoci che una azienda agisce diversamente da un privato, e che l' autorizzazione ad usare il marchio SNCF ha richiesto più di un anno di trattative ( sempre da post ufficiali ) E' palese che per riprodurre un rotabile italiano a livello professionale, si deve avere accesso a tutta una serie di documenti ufficiali e che senza di essi non vale la pena nemmeno stare a parlarne. non per difendere DTG ma diamo a Cesare quel che è di cesare

[Alex656]

oltretutto la TO-MI era stata proposta a  DTG che subito l'ha presa in considerazione!!!.....ooooohhhhhhh!

DTG in una risposta ufficiale ha dichiarato di non aver ottenuto il permesso dagli enti ferroviari italiani di usare i loro marchi. Ricordiamoci che una azienda agisce diversamente da un privato, e che l' autorizzazione ad usare il marchio SNCF ha richiesto più di un anno di trattative ( sempre da post ufficiali ) E' palese che per riprodurre un rotabile italiano a livello professionale, si deve avere accesso a tutta una serie di documenti ufficiali e che senza di essi non vale la pena nemmeno stare a parlarne. non per difendere DTG ma diamo a Cesare quel che è di cesare

Hanno pubblicato DLC senza loghi quando non hanno ottenuto i permessi, questo è un esempio: http://store.steampowered.com/app/258648/Train_Simulator_The_Racetrack_Aurora__Chicago_Route_AddOn/. Mi sembra un pò strana 'sta storia. Il permesso ufficiale mi sembra tutto meno che un ostacolo insormontabile, basti pensare ai nomi di stadi e calciatori di alcune versioni di PES della Konami o ai vari giochi automobilistici con auto identiche alle originali ma senza marchi; credo che i motivi siano ben altri; secondo me i permessi non li hanno neppure richiesti, avranno fatto la loro indagine di mercato e sanno che non rientrerebbero nei costi; già facciamo fatica noi a trovare 50 spettatori paganti  . Evidentemente col materiale inglese, tedesco ed americano hanno incassi sicuri.

[Alex656]

Sempre a proposito di concessione dei diritti, e poi chiudo l'O.T., mi chiedevo se RSSLO avesse ottenuto l'autorizzazione per l'utilizzo dei loghi sulle E412 ( http://www.rsslo.com/product/e-412-copy/ ); non vi sembrerebbe strano che loro abbiano ottenuto i permessi e DTG no?

[andreago71]

Sempre a proposito di concessione dei diritti, e poi chiudo l'O.T., mi chiedevo se RSSLO avesse ottenuto l'autorizzazione per l'utilizzo dei loghi sulle E412 ( http://www.rsslo.com/product/e-412-copy/ ); non vi sembrerebbe strano che loro abbiano ottenuto i permessi e DTG no?

in effetti è strano e non penso che RSSLO si sia azzardata ad usare il logo su un prodotto commerciale senza i relativi permessi, rischierebbe grosso, comunque quello che ho riportato è uscito in conversazioni ufficiali, dove a rispondere era personale DTG e non collaboratori, che poi corrisponda o no alla verità solo loro lo possono sapere. Francamente trovo stupido trincerarsi dietro una risposta di facciata quando la verità per quanto scomoda è la via più diretta: ts201X è un prodotto commerciale, chi più compra più ottiene, semplice quanto ineccepibile!

[m1aran]

La AV Torino Milano la sto realizzando io 

Ma vederla funzionante a livello di segnalamento (come lo è quella di DTG francese), credo proprio di non riuscirci 

Ciao Fabio ma a che punto sei con il progetto?

[Willele]

La questioni dei permessi e licenze e' vera , come anche sull'obiezioni della 412 RSSLO , un'altra obiezione del tipo ad esempio riguarda la LGV Atlantique commercializzata da Just Train e che non ha i loghi SNCF! .
Comunque per la Torino Milano secondo il mio modesto parere si potrebbe chiedere aiuto per l'SCMT a chi ha creato la magnifica e464, per l'ERTMS so che Just train lo ha implementato per le linee cinesi A.V. Oppure qualche persona di qui' spero che dia una mano a Fabiot per qs bellissimo progetto. 

[robix61]

...
Comunque per la Torino Milano secondo il mio modesto parere si potrebbe chiedere aiuto per l'SCMT a chi ha creato la magnifica e464,...

LA E464 implementa solo (si fa per dire) la Ripetizione Segnali

[Gio1997]

Il problema è che Giorgio e impegnato con gli studi universitari, difficilmente sarà disponibile..

[fabiot]

La AV Torino Milano la sto realizzando io 

Ma vederla funzionante a livello di segnalamento (come lo è quella di DTG francese), credo proprio di non riuscirci 

Ciao Fabio ma a che punto sei con il progetto?

Con la Torino Milano versione lenta, è quasi del tutto completa (piano binari) da Rho  a Vercelli, sul Milanese ci sto ancora lavorando su per terminare i collegamenti (considera che le stazioni di Centrale e Garibaldi sono finite), mentre la AV ci sono solo pochi km (circa 6 km), qualche km da Rho Fiera a pochi altri verso Novara.

Sulla AV non ci sto lavorando molto (anche se farei prima dato che sono solo due binari e quasi privi di scambi), ci metterei poco ad arrivare a Stura......