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[Andrea66]

Ho riprovato lo scenario  prima della stazione di oulx la 464 ha captato un RV , premo il pulsante di pre-riconoscimento , la scritta RV persiste e poco dopo la frenatura d'emergenza 

il pulsante pre riconoscimento va premuto quando sei sotto il segnale, se lo premi prima è normale che va in frenatura, prova a premere il pulsante Pre riconoscimento quando sei in prossimità del segnale e vedi se la situazione cambia!

Entro i 12 secondi dalla pressione del tasto va passato il segnale...

Ciao.
Nello screen siamo sul binario illegale direzione Bardonecchia prima di Exilles e, se non sbaglio, credo che il segnale a doppia vela debba stare sul lato destro del binario e avere le vele quadre.
 

Uhm, interessante, sai che mi sa che non ci ho mai pensato? Temo che tutti i binari singoli, io li abbia trattati come binari singoli e non come "derivazione" di un binario illegale. Sentiamo Ob, se è così appena posso riguardo la tratta....

[Ludovico E464]

Ho riprovato lo scenario  prima della stazione di oulx la 464 ha captato un RV , premo il pulsante di pre-riconoscimento , la scritta RV persiste e poco dopo la frenatura d'emergenza 

il pulsante pre riconoscimento va premuto quando sei sotto il segnale, se lo premi prima è normale che va in frenatura, prova a premere il pulsante Pre riconoscimento quando sei in prossimità del segnale e vedi se la situazione cambia!

Il tasto l'ho premuto prima  del segnale .

[Ludovico E464]

Ho riprovato lo scenario  prima della stazione di oulx la 464 ha captato un RV , premo il pulsante di pre-riconoscimento , la scritta RV persiste e poco dopo la frenatura d'emergenza 

il pulsante pre riconoscimento va premuto quando sei sotto il segnale, se lo premi prima è normale che va in frenatura, prova a premere il pulsante Pre riconoscimento quando sei in prossimità del segnale e vedi se la situazione cambia!

Il tasto l'ho premuto prima  del segnale ( 12s)

[Ludovico E464]

Per passarvi lo scenario devo tramutarlo in RWP?

[Ludovico E464]

Adesso ho provato a creare un altro scenario come questo però mi sono fermato dopo Bruzolo  , ho avuto meno problemi : Strano segnale con prericonoscimento a Oulx ( probabilmente ho premuto il pulsante troppo tardi ) , un via impedita a Meana e un segnale verde che mi ha fatto scattare la frenatura d'emergenza un po' dopo bruzolo .

[robix61]

Ciao.
Nello screen siamo sul binario illegale direzione Bardonecchia prima di Exilles e, se non sbaglio, credo che il segnale a doppia vela debba stare sul lato destro del binario e avere le vele quadre.
 

Uhm, interessante, sai che mi sa che non ci ho mai pensato? Temo che tutti i binari singoli, io li abbia trattati come binari singoli e non come "derivazione" di un binario illegale. Sentiamo Ob, se è così appena posso riguardo la tratta....

Credo sia così perchè anche qui ad Ancona per un breve tratto i binari si allontanano tra di loro e i segnali sono sempre quelli come se fossero paralleli.
Magari Obelix potrebbe anche aiutarci per i due quesiti precedenti rimasti in sospeso... (post 1520, 1553 e 1558)

[Obelix73]

Vediamo se riesco a sbrogliare i quesiti:

Un caso particolare di segnalamento:
si arriva a Meana da Torino sul binario legale, si va in deviata sul binario 1 (il 2 è occupato) e quindi ancora in deviata su Bin Servizio 01 per tornare sul binario legale (si veda screen per capire meglio).
Il segnale a doppia vela ancora in galleria mostra giallo/verde lampeggiante, ma anche il successivo segnale doppia vela di protezione di Meana è giallo/verde lampeggiante (me lo sarei aspettato rosso/verde) e poi il successivo segnale a doppia vela quadrata sul binario 1 prima della ulteriore deviata è effettivamente rosso/verde.
Mi pare che è lo stesso caso del segnale di protezione di Torino Susa, forse il segnale di protezione di Meana deve essere a tre vele? (che mostra rosso su giallo/verde lampeggiante).

E' corretto così in quanto sia il primo segnale GVx (GVx = giallo/verde lampeggianti simultaneamente) che il secondo GVx danno via libera e preannunciano un successivo segnale a via libera per percorso deviato a 60 KM/H, il segnale R/V conferma la riduzione ma preannuncia via libera su corretto tracciato ed è giusto che sia solo sul segnale di partenza.

Sulla posizione dei segnali in quanto linea banalizzata (il termine illegale è scorretto infatti, bisgonerebbe semplicemente dire "binario di destra"), i segnali del binario di destra dovrebbero stare a destra del binario

[Andrea66]

Vediamo se riesco a sbrogliare i quesiti:

E' corretto così in quanto sia il primo segnale GVx (GVx = giallo/verde lampeggianti simultaneamente) che il secondo GVx danno via libera e preannunciano un successivo segnale a via libera per percorso deviato a 60 KM/H, il segnale R/V conferma la riduzione ma preannuncia via libera su corretto tracciato ed è giusto che sia solo sul segnale di partenza.

Sulla posizione dei segnali in quanto linea banalizzata (il termine illegale è scorretto infatti, bisgonerebbe semplicemente dire "binario di destra"), i segnali del binario di destra dovrebbero stare a destra del binario

Grazie, allora era come pensavo anche io per la sequenza dei segnali.
Per la posizione dei segnali, ho variato la posizione e il tipo dei due segnali di avviso che Robix aveva segnalato. Per ora li ho cambiati solo sulla SFM, non sulla To-Ba, in quanto non so se farò ancora nuove release della To-Ba...

Nel caso sovesse capitare, la metterò a posto anche li...

Ieri dopo tre settimane ho ripreso a paesaggiare la SFM per finire il tratto da Pinerolo a Torre PEllice, linea in disuso che però volevo comunque completare.... Non ho molto tempo in questo periodo, ma spero di poterci dedicare il minimo per poterla completare.

Il passo successivo, sarà di fare tutta la To-Ceres e poi finalmente pubblicare la prima release della SFM, anche se ovviamente incompleta in alcune sue parti...

Vi terrò aggiornati.

[Ludovico E464]

Andrea , qualche post fa ho descritto  la situazione che ho avuto con i segnali creando un altro scenario .

[Andrea66]

Ludovico, non ho ancora avuto tempo... L'errore te lo da nello stesso scenario che hai messo in DB?

Notizia per tutti. Per la SFM Torino, ho terminato la parte che va da Pinerolo a Torre Pellice.
Qui la news
http://www.codadeltreno.com/it/sfm-torino-aggiornamento-3/

e qui un breve filmato.
http://www.codadeltreno.com/it/videos/sfm-torino-parte-3/

[robix61]

Bellissimo, Andrea.
Userai di più l'inclinazione in curva?
 

[robix61]

Ancora no, nel senso che ho fatto le traduzioni in inglese (non farei altre lingue), ma non riesco pià a importarlo.
Mi da un errore difficilmente comprensibile e subito dopo un import complete, ma il file en.lan non esiste....

Questo errore l'ha dato anche a me, e ho risolto installando la seconda soluzione consigliata qui: https://social.msdn.microsoft.com/Forums/en-US/1d5c04c7-157f-4955-a14b-41d912d50a64/how-to-fix-error-the-microsoftaceoledb120-provider-is-not-registered-on-the-local-machine?forum=vstsdb
Tuttavia continuo ad avere lo stesso tuo problema, il file .lan non viene creato.
Bisognerebbe chiedere a Christophe (BeLuxTrains) visto che tutti i suoi scenari sono localizzati in quattro lingue .
 

[Ludovico E464]

Ludovico, non ho ancora avuto tempo... L'errore te lo da nello stesso scenario che hai messo in DB?

Notizia per tutti. Per la SFM Torino, ho terminato la parte che va da Pinerolo a Torre Pellice.
Qui la news
http://www.codadeltreno.com/it/sfm-torino-aggiornamento-3/

e qui un breve filmato.
http://www.codadeltreno.com/it/videos/sfm-torino-parte-3/

Lo scenario devo ancora metterlo , domani lo inserisco

[Andrea66]

Ancora no, nel senso che ho fatto le traduzioni in inglese (non farei altre lingue), ma non riesco pià a importarlo.
Mi da un errore difficilmente comprensibile e subito dopo un import complete, ma il file en.lan non esiste....

Questo errore l'ha dato anche a me, e ho risolto installando la seconda soluzione consigliata qui: https://social.msdn.microsoft.com/Forums/en-US/1d5c04c7-157f-4955-a14b-41d912d50a64/how-to-fix-error-the-microsoftaceoledb120-provider-is-not-registered-on-the-local-machine?forum=vstsdb
Tuttavia continuo ad avere lo stesso tuo problema, il file .lan non viene creato.
Bisognerebbe chiedere a Christophe (BeLuxTrains) visto che tutti i suoi scenari sono localizzati in quattro lingue .
 

Onestamente alla fine ce l'ho fatta, non mi ricordo però cosa era che dava quell'errore... Cerco di ricordarmi e ti dico...
Quelli che ho pubblicato tuoi, di Andreago e di Simo li avevi tradotti anche in inglese....

Per l'inclinazione in curva, nella tratta da Torino a Pinerolo e da Pinerolo a Torre Pellice c'è, limitatamente a quanto previste dalle track rule di Marco70.....

[robix61]

E' stato pubblicato nell'area download un mio scenario sulla Tratta Torino Bardonecchia, "[E412] Rola Orbassano - Modane".
http://www.rotabili-italiani.org/sito/scenari.html
Adotta qualche piccola innovazione e se qualcuno vuole provarlo, sarei curioso di avere le vostre impressioni.
Ciao.
Roberto.