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[fabiot]

Ciao a tutti,

comincio a preparare questo topic, in diverse occasioni qui sul forum che in messaggi privati con alcuni dei membri di RI ho parlato di una possibile realizzazione di tale route, ma solo a parole, da due giorni sono fatti, mi sono messo all'opera di questa complessa route da realizzare. Premetto in primo luogo che io prima o poi la realizzo, quindi per ora restano prove che io andrò a fare, se ciò mi soddisfa e riesco a superare le difficoltà che tale route presenta, non c'è problema e continuo il mio lavoro con tale route, in caso contrario sarà solo rinviata.

Fatte le premesse, andiamo in dettaglio e analizzare passo passo questa route.

La ferrovia del Gottardo è una tratta affascinante sotto tutti i punti di vista, paesaggi mozzafiato, gallerie kilometriche, insomma un paradiso. Tale ferrovia collega Chiasso, Luino (capolinea delle ferrovie italiane) alle grandi città più importanti svizzere Zurigo, Basilea e Lucerna, tutti collegamenti diretti. Il traffico è intenso su tutto il versante, sia lato tedesco sia italiano, soprattutto merci, ma anche il traffico passeggeri non è da meno.

Tale route che andrò a creare, cercherò il più possibile di renderla il più fedele possibile, io partirò come origine della tratta alla massima altezza che tale route tocca su stazione, parlo della stazione di Goschenen (1106 m), perché sia continuando in direzione nord sia verso sud le ferrovia inizia da ambo i versanti a scendere di pendenza fino a valle. Io inizierò la discesa verso sud (cantone italiano) solo per essere più comodo poi appena farò le trasferte per fare le foto, per i marciapiedi invece mi affido a Google earth e cercherò di prendere le sagome delle stazioni per poter tracciare i binari.

Tale route vorrei renderla compatibile con il Merge su base Milano-Genova 

il primo passo è iniziato ieri, la ricerca di materiale, appena ho trovato il necessario inizierò in editor a tracciare DEM e primi spezzoni di binari.


State sintonizzati......... 

[Andrea66]

 

Non conosco molto la tratta, anche se frequentemente passo da quelle parti per andare in Germania....

E' sicuramente una tratta impegnativa, non vedo l'ora di vedere qualcosa...

[fabiot]

Ci vorrà pazienza per vedere i primi screen, ho già dato una bella distesa di dem e già mi viene un colpo, devo prima capire come posare le cose, perché i dove c'è la stazione ho già steso il terreno ma per il resto non so come iniziare, devo fare venire qualche idea, se proprio non riesco parto da valle che è meglio 

[Andrea66]

In montagna è complicato, sia per la indefinizione delle DEM, che per i continui cambiamenti di pendenza... Io sto impazzendo sulla Torino-Bardonecchia..

[Littorino]

Buon lavoro Fabio. 

Concordo anch'io che occorre molta pazienza a lavorare con i DEM visto che sono dietro a continui aggiustamenti con le pendenze variabili nella mia tratta ma, questione di tentativi, e tutto va a posto non escludendo a volte una buona dose di fantasia per "aggiustare" pendenze altrimenti troppo esagerate. 

[exp 1648]

E via al progettone! 

Questa è una tratta a cui tengo molto, e chissà che in un futuro non molto lontano, la possa accompagnare con la Domodossola-Briga-Berna di cui mi piacerebbe presto posare i primi binari 

[Claudio Mussa]

Complimenti per il progetto molto ambizioso ... 

Tienici sempre aggiornati, buon proseguimento e divertiti più che puoi, Claudio

[fabiot]

Si come progetto è ambizioso ma è una tratta che ho sempre sognato di realizzare

Al contrario della nuova Mi-Mo-Al che non mi crea problemi e la porto a termine questa non è detto che riesco, finora nella posa binari problemi non ne ho fatta eccezione per alcune pendenze ostiche che devo trovare il giusto equilibrio

A inizio topic ho sbagliato nel dire una cosa, la stazione più alta non è Goschenen (1106m) ma è Airolo (1142m).
E in linea il punto piu alto che tocca la ferrovia è proprio tra queste due stazioni ovvero all'interno del tunnel del San Gottardo e tocca la bellezza di 1150m.

Presto arriveranno i primi screen

[fabiot]

Allora ragazzi questa sera ho fatto a mio avviso un passo da gigante 

Ho tracciato di prova senza pendenze gli infiniti 15 kilometri di galleria, risultato, sono arrivato esattamente al maxi curvone (ancora in galleria x circa 150m) poi parte di curvone è all'aperto e inizio del cantone italiano con la stazione di Airolo

Ora che ho la traccia domani mi poso ufficialmente questo tratto con anche le pendenze all'interno della galleria del gottardo

A presto....

[fabiot]

Ragazzi con immensa gioia, per questo affascinante progetto a cui mi sono deciso di battermi vi lascio il primo screen del progetto, qui l'imbocco sud del Gottardo (cantone italiano corrispondente alla stazione di Airolo) 

Per ora solo binari, ma presto arriveranno quelli con il paesaggio, 

[Andrea66]

Evvaiii... Lo sai in cosa ti sei imbattuto, vero????

Comunque quella zona è veramente bella e sicuramente stimolante. Hai scelto davvero una bella tratta....

[Littorino]

In bocca al lupo per la tua nuova avventura, Fabio. 

E ora un dettaglio di non poco conto: che Track rules usi? Giusto per armonizzare il segnalamento e poi che segnali userai? Quelli svizzeri sono cosi': http://www.ilmondodeitreni.it/FFS_segnali.html

[fabiot]

Ciao Marco

Allora come track rule sto usando quelle di Marco70 che ancora non è uscito, per il segnalamento luminoso la cosa mi preoccupa e al momento userei quelli della pay SBB1

Per il segnalamento a cartelli la cosa nn mi preoccupa affatto

[exp 1648]

Io ho anche un'altra domanda per te: Che sistema gantry (o comunque palificazione in generale) userai?

[Andrea66]

No! Non ce la faccio a fare tutta la palificazione svizzera

Ho bisogno di pausa da palificazione...

Quindi spero che Fabio ne abbia già trovato una bella pronta...