ho provato la 402 sulla Venezia -Milano 2,0 con una decina di carrozze passeggeri UXIC partendo da Venezia, appena prima del ponte sulla laguna si passa dai 40 ai 100 km/ora di limite, i 100 all'ora li ho presi praticamente a Mestre. Il rateo di accelerazione è cambiato tantissimo, troppo probabilmente perché con la 656, locomotore più vecchio con 1200 kw in meno, si prendono i 100 poco dopo il ponte sulla laguna.
Forse è aumentato il realismo con un banco di guida ma ne abbiamo perso sulla prestazione del locomotore.
Anche sotto la parte del suono si sente l' avvio di un motore diesel elettrico, non è che impostando la cabina di un' altra locomotiva anche le prestazioni e suoni sono diventati della locomotiva proprietaria della cabina di guida?